Que fait Longchamp ?

Rappelons que depuis le 30 juin, ISS Aviation a tout simplement décidé de manière unilatérale une baisse salariale de ses employés en appliquant un salaire maximum de 3 500 CHF par mois. Cette décision ne respecte aucune Convention Collective de Travail dont ISS Aviation vient de prouver qu’ils’en moquait éperdument. Pour certains employés,  il s’agit là d’une diminution de 1200 CHF par mois.

Après plus de 20 jours de grève de la part des employés d’ISS Aviation demandant le respect des Convention Collectives de Travail, Monsieur Longchamp, à la fois chef du Département de la solidarité et de l’emploi et président du Conseil d’administration de l’Aéroport de Genève, n’a toujours pas donné signe de vie. Sachant que celui-ci est belle et bien vivant, qu’il est de part sa double fonction entièrement concerné par cette situation préoccupante, nous vous proposant ce quizz afin de nous aider à mieux comprendre le personnage.

Mais que fait François Longchamp ?

a) Il est en vacances et ne se préoccupe absolument plus des affaires genevoises et de ses
responsabilités.

b) Il dort en cette douce période estivale.

c) Il est incompétent et ne comprend pas le problème.

Malheureusement, il semblerait qu’aucune de ces réponses soit juste mais simplement que Monsieur Longchamp se moque éperdument des travailleuses et des travailleurs genevois exploités par une firme américaine.

Au vu de cette crise et de l’irresponsabilité de Monsieur Longchamp, celui-ci devrait peut être songer à abandonner l’une de ses deux casquettes.

La Jeunesse Socialiste bouge !

Romain de Sainte Marie, président JSG
Olga Baranova, secrétaire et graphisme JSG

NON à la production de « working poors » dans le canton de Genève !

La Jeunesse Socialiste Genevoise condamne fermement la politique salariale de ISS Aviation et apporte tout son soutient et son entière solidarité aux employés de la firme.

Rappelons que  depuis le 30 juin, ISS Aviation a tout simplement décidé de manière unilatérale une baisse salariale de ses employés en appliquant un salaire maximum de 3 500 CHF par mois. Cette décision ne respecte aucune Convention Collective de Travail dont ISS Aviation vient de prouver qu’il s’en moquait éperdument.  Pour certains employés, il s’agit là d’une diminution de 1200 CHF par mois. Depuis lors, les employés se sont mis en grève avec l’appuis des syndicats.

Alors que nous connaissons une situation économique actuelle rude avec un chômage élevé, ISS Aviation profite pleinement de ce contexte en effectuant un « dumping » salarial. Une rémunération aussi indigne, que les employés sont obligés d’accepter, sous risque de se retrouver au chômage, nous appelons cela de l’ESCLAVAGISME DES TEMPS MODERNES !

Selon l’OFS (2007), le seuil de pauvreté en Suisse pour une mère élevant ses deux enfants seule est de 3 800 CHF par mois. Sachant que la plus part des employés d’ISS Aviation à Genève sont des femmes et que parmi elles, certaines élèvent leurs enfants seules, alors ISS Aviation rémunère certaines de ses employées en dessous du seuil de pauvreté.

Avec de telles rémunérations, ISS Aviation produit des « working poors » dans le canton de Genève. Nous la JSG, nous ne pouvons accepter qu’une quelconque entreprise applique une telle politique salariale dans le canton. Il en va du bien être des genevoises et des genevois.

C’est pourquoi, nous appelons la population genevoise à montrer tout son soutien aux employés de ISS Aviation, notamment au travers d’une manifestation organisée par les syndicats qui se tiendra mercredi 21 juillet à 14h00 devant la Gare Cornavin. Pour que Genève ne devienne pas une terre d’esclavagisme économique où les genevoises et les genevois soient sous-payés et exploités, montrons notre solidarité !

Enfin, il en va également de la responsabilité de Monsieur Longchamp qui porte une double casquette. Tout d’abord en tant que chef du Département de la solidarité et de l’emploi, celui-ci devrait veiller à l’intérêt du peuple genevois et aux conditions de travail suffisantes sous lesquelles ses concitoyens peuvent travailler. Or Monsieur Longchamp est également président du Conseil d’administration de l’Aéroport International de Cointrin, fonction depuis laquelle il a menacé la grève des employés d’ISS Aviation pour des conditions de travail décentes et n’a en aucun cas soutenu les revendications des employés.

Nous demandons à Monsieur Longchamp de prendre ses responsabilités et à agir dans l’intérêt des genevoises et des genevois.

Romain de Sainte Marie
Président de la JSG

Une réfléxion sur la lutte sociale: Grève des bagagistes à Genève

Grève des travailleurs de Swissport – Quelles leçons a tirer ?

L’année 2010 devrait être une année de confrontation sociale, comme l’a annoncé Christian Levrat. Il doit avoir raison. Le 2 janvier, des bagagistes de Swissport et de Dnata à l’aéroport international de Genève (AIG) sont entrés en grève. Elle s’est tenue pendant 11 jours pour les travailleurs de Swissport et la Jeunesse Socialiste Genevoise a activement participé au travail de solidarité.

Origine de la grève – des conditions de travail précaires

L’AIG est une institution publique autonome. Elle est gérée directement par le conseiller d’Etat François Longchamp (PLR). Néanmoins, le travail effectué à l’aéroport est largement privatisé et des entreprises concurrentielles sont actives dans les mêmes domaines. C’est le cas de Swissport et de Dnata qui s’occupent, entre autres, toutes les deux du tri des bagages. La bourgeoisie dit toujours que la privatisation et la concurrence rendent les services plus efficaces. Ce qu’elle ne nous dit pas, c’est à quel prix cela se fait. Les bagagistes de l’AIG, eux, le savent très bien : ce sont leurs salaires et leur bien-être qui passent à la trappe ! Les deux entreprises, à cause de la pression de la concurrence, tentent toujours de baisser leurs coûts afin d’offrir le service le moins cher et ainsi recevoir le plus de commandes possibles. Cette baisse des prix a un impact direct sur les conditions de travail des employés de ces entreprises. Les travailleurs de Swissport gagnent entre 3’000 et 3’500 francs par mois. Et en cas de maladie, une pénalité de 20% du salaire est instaurée à partir 3^ème jours d’absence. Tout cela pour que l’entreprise reste concurrentielle et les actionnaires puissent continuer à faire des profits. Mais les bagagistes de l’AIG ne pouvaient plus continuer à travailler sous des telles conditions, ils ont décidé de lutter pour des conditions dignes du travail dur qu’ils effectuent.

Conduite et signification de la grève

Après le premier jour de grève, les travailleurs de Dnata ont reçu des garanties d’augmentations salariales et de négociations d’une CCT de la part de leur direction et ont ainsi recommencé à travailler. Mais les grévistes de Swissport, soutenu par le SSP, ont dû continuer la lutte. Ils ne se sont pas laissés impressionner par la police qui a notamment recouru aux matraques. La direction de Swissport a envoyé des briseurs de grève et a tenté de diffuser de la désinformation. Mais les travailleurs ont résisté. Ils ont refusé plusieurs propositions de la direction qui ne leur semblaient pas suffisantes. Finalement, une augmentation salariale mensuelle généralisée de 40 francs, la suppression des pénalités en cas de maladie, une prime de 100 francs par mois pour les grévistes et une augmentation salariale pour le travail irrégulier ont été accordées. Tout cela correspond à une augmentation salariale d’environ 190 francs sur les 250 francs supplémentaires qui avaient été demandés par les grévistes. Cela doit être vu comme un succès. La JSG, ainsi que le PSG, les syndicats et tous les autres partis de gauche ont organisé la solidarité. Des militants de la JS sont allés parler avec les grévistes à plusieurs reprises et ont activement participé aux actions de solidarité.

Nous appelons tous les jeunes à faire de même et à se joindre à la Jeunesse Socialiste Genevoise. Nous sommes convaincus que le soutien de la jeunesse est très important pour le moral des travailleurs qui luttent et qu’ensemble, nous pouvons véritablement faire changer le monde !

Les bagagistes de Swissport ont refusé d’accepter les mauvaises excuses de leur direction. Celle-ci prétendait que la crise ne permettrait pas d’augmentation salariale. Et la réalité a montré le contraire. Nous pouvons faire de même pour les tentatives de démantèlement social par les partis bourgeois au niveau national. Par exemple, ils veulent nous faire croire que l’assurance chômage n’as plus assez de ressources pour indemniser les jeunes de manière effective et substantielle pendant une plus longue période. Ils prétendent que c’est la faute aux jeunes de tomber au chômage.

Avec des luttes déterminées et des perspectives socialistes, nous pouvons pas seulement défendre nos conditions de vie et repousser toutes les tentatives de démantèlement social, mais nous pouvons également démontrer que l’on peut aller chercher l’argent là ou il se trouve : dans les caisses des grands patrons !

Quelles perspectives ?

Maintenant des voix s’élèvent dans le Parti Socialiste demandant la réintroduction du statut de fonction publique pour l’ensemble des employés de l’aéroport. Nous soutenons cette revendication. Elle s’aligne sur l’initiative populaire « 1 :12 » de la JSS qui demande la primauté de la politique sur l’économie en ce qui concerne les questions salariales. Nous pensons que c’est un débat qui doit être étendu sur l’ensemble des relations économiques dans les lieux de travail. Plus concrètement, cela veut dire que la primauté du contrôle de l’économie doit correspondre à la fonction qu’une certaine entreprise ou une branche économique remplissent pour l’ensemble de la société. Pourquoi laisser la gérance des travaux si importants, comme ceux à l’aéroport, ou comme l’industrie pharmaceutique, les assurances maladies ou les banques dans les mains d’une toute petite minorité ? Pourquoi pas soumettre ces branches de première importance pour toute la société au contrôle de nous tout-e-s ? Nous pensons qu’un tel débat doit être mené au niveau fédéral, ainsi qu’au niveau cantonal et dans chaque entreprise. Entre autres, c’est pour cela que la Jeunesse Socialiste s’engage avec son initiative 1 : 12 et c’est aussi pour cela que nous avons besoin de la force de la jeunesse unie.

Viens participer à ce jeune mouvement fort de gauche ! Amène tes idées et ta combativité ! Ensemble nous arriverons à faire bouger les choses !

Amitié !

Magnus Meister